Sécurisation du Port de Douala-Bonabéri : Un contrat spécial pour une sécurité renforcée

La sécurisation du port de Douala-Bonabéri, principal point d’entrée du Cameroun pour le commerce maritime, constitue un enjeu stratégique à la fois pour la sécurité nationale et l’économie du pays. Pour garantir un niveau de protection adapté à ces enjeux, un contrat spécial a été signé, échappant aux procédures classiques d’appel d’offres en raison de sa nature sensible et de son caractère stratégique. Mais pourquoi un tel contrat et pourquoi la Présidence a-t-elle pris part à son élaboration ?

Un contrat spécial, tel que défini par le décret n° 2018/355 du 12 juin 2018, se distingue des autres contrats en raison de sa spécificité. Il ne relève pas des procédures standards comme les appels d’offres ou les ententes directes. Destinés à protéger les intérêts stratégiques de l’État, ces contrats incluent souvent des clauses confidentielles en raison de la nature sensible des secteurs concernés, comme la défense nationale ou la sécurité. En l’occurrence, la sécurisation d’un site portuaire, au carrefour de la géopolitique et de l’économie, s’inscrit dans ce cadre particulier.

La présidence de la République a signé ce contrat pour plusieurs raisons, apprend-on. En effet, la sécurité maritime et portuaire, relevant de la souveraineté de l’État, nécessite une implication directe des plus hautes autorités. La lutte contre la criminalité organisée, la protection des infrastructures stratégiques et la sécurisation des flux commerciaux justifient cette prise en charge par la Présidence. De plus, l’article 5 du décret n° 99/913 de 1989 stipule que la signature du contrat doit intervenir après validation par le Comité Permanent des Contrats de Défense et de Sécurité et la signature du Secrétaire général de la Présidence.

Le contrat spécial pour la sécurisation du port prévoit plusieurs mesures clés, visant à renforcer la sécurité au sein de la zone portuaire. Ces mesures comprennent une formation spécifique pour les officiers et capitaines de port, l’amélioration de la sécurité au Terminal à Conteneurs, et la construction d’un bâtiment d’archives pour sécuriser les documents sensibles. Par ailleurs, rassure l’autorité portuaire, des efforts seront faits pour renforcer les capacités de la brigade de pompiers et du corps spécialisé de la Police et de la Sécurité Portuaires. L’extension de l’éclairage public solaire et le développement d’un réseau de communication pour interconnecter tous les sites du PAD figurent également parmi les services additionnels essentiels.

En outre, la vidéosurveillance et le contrôle d’accès seront étendus à l’ensemble de la zone portuaire, garantissant ainsi une surveillance accrue des installations et des flux de marchandises. « Ces efforts visent à assurer une sécurité optimale, primordiale pour le bon fonctionnement du port, moteur essentiel du développement économique du pays », éclaircit un cadre du Port.

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