Route Ebolowa-Akom II-Kribi: Un prêt de 130,4 milliards FCFA pour démarrer les travaux
Le 15 mai 2026 à Yaoundé, le ministre de l’Économie, Alamine Ousmane Mey, a signé avec Mustafa Sajjad Hussain, directeur exécutif de Standard Chartered Bank, un accord de prêt de 130,4 milliards de FCFA destiné à la route Ebolowa-Akom II-Kribi, dans la région du Sud..
Avec ce nouvel engagement, les financements mobilisés auprès de la banque londonienne pour cette infrastructure atteignent 138,2 milliards de FCFA. Longue de plus de 160 km, la route Ebolowa-Akom II-Kribi est attendue depuis une quinzaine d’années. Sa construction avait été annoncée en 2011 par le président Paul Biya, lors du comice agro-pastoral organisé à Ebolowa. Depuis, le projet est resté bloqué, officiellement en raison des difficultés liées à la mobilisation des financements.
Pourtant, le contrat de construction avait déjà été attribué le 23 mars 2022 à l’entreprise italienne ICM Construction, à travers un marché de gré à gré signé avec le ministère des Travaux publics. Le délai d’exécution annoncé était alors de 36 mois. L’axe Ebolowa-Akom II-Kribi est présenté comme une infrastructure majeure pour le désenclavement des bassins de production de la région du Sud. Il doit aussi améliorer l’accès au port en eau profonde de Kribi, appelé à jouer un rôle croissant dans les échanges entre le Cameroun et les pays de la sous-région.
Lors de la cérémonie de signature, Alamine Ousmane Mey a insisté sur la portée régionale du projet. Selon lui, cette route doit contribuer à renforcer la connectivité entre le Cameroun, le Congo, le Gabon, le Tchad et la République centrafricaine, tout en optimisant l’acheminement des marchandises vers et depuis le port de Kribi.
Une longue attente
L’entreprise italienne ICM Construction Limited avait été définitivement déclaré adjudicataire du marché de construction de la route Ebolowa-Akom II-Kribi, promise par le chef de l’État, Paul Biya, en 2011. Le document le matérialisant a été signé le 23 mars 2022 à Yaoundé entre le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, et le directeur Afrique de ICM, Roberto Constantini. Acculé par la presse au sortir de cette cérémonie, Roberto Constantini a déclaré que les travaux seront lancés au 2e semestre 2022. Mais en vain.
Selon le contrat, l’entreprise italienne devra construire 179,2 km de route entre Ebolowa, Akom II et Kribi, y compris les voies de contournement de chacune de ces trois villes, dans un délai de 36 mois et pour un coût initial de 122,4 milliards de FCFA, toutes taxes comprises. Ce montant est de près de 40 milliards inférieur au coût initialement évoqué.
Standard Chartered Bank de Londres avait été identifiée pour financer le projet. Mais, selon la même source, les négociations se poursuivent sous la supervision du ministère de l’Économie, de la Planification et de l’Aménagement du territoire et de la Caisse autonome d’amortissement, gestionnaire de la dette publique du pays. Au Mintp, on espérait qu’avec une accélération du processus, le financement pourrait être disponible durant le troisième trimestre 2022.
En plus du closing financier, il fallait aussi boucler le processus de contractualisation des entreprises devant assurer le contrôle des travaux. Le 25 février 2022, Emmanuel Nganou Djoumessi a saisi le secrétaire général de la présidence de la République, pour solliciter l’autorisation de passager deux marchés de gré à gré, d’un montant de global de 8 milliards de FCFA, avec le Groupement BET DAR Group/Ecta-Btp (6 milliards) et le Labogenie (2milliards) pour la cause.
Maixent Fegue
