Kribi : Des projets d’envergure pour faire du port un hub régional
Plusieurs infrastructures majeures sont en cours de développement autour du Port Autonome de Kribi. Elles visent à renforcer sa compétitivité et son intégration logistique.
Le Port Autonome de Kribi (PAK) entre dans une phase de mutation stratégique avec une série de projets structurants destinés à consolider son rôle dans l’économie camerounaise et de la sous-région. Un terminal minéralier pour soutenir l’exportation des ressources minières stratégiques, un terminal hydrocarbures en lien avec les ambitions énergétiques nationales et une zone industrielle intégrée de 2100 hectares, conçue selon les standards internationaux des zones économiques spéciales.
D’après le DG du PAK, Patrice Melom, la montée en puissance du port repose largement sur sa connectivité. « Le développement de ses infrastructures ne saurait porter ses fruits sans des voies d’évacuation efficaces vers l’hinterland ». À ce titre, le DG du PAK a appelé l’État à honorer ses engagements sur la finalisation de plusieurs axes cruciaux : les routes Kribi-Ebolowa par Akom II, Kribi-Yaoundé, Edéa-Kribi-Campo, ainsi que la construction de l’autoroute Kribi-Edéa.
Dans le même esprit, la création urgente d’une ligne ferroviaire Kribi-Edéa est jugée incontournable pour accompagner l’exploitation minière, tout comme la réhabilitation de l’aéroport de Kribi pour soutenir la logistique aérienne. L’approvisionnement en énergie et en eau est aussi au cœur de la stratégie. Depuis avril 2025, apprend-on, les travaux de construction d’une ligne électrique de 825 KV entre la centrale à gaz de Kpdc et la zone portuaire sont lancés, avec un délai d’exécution de 16 mois. À cela s’ajoutent la finalisation prochaine de l’étude de faisabilité d’un pipeline pour acheminer le gaz vers la zone industrielle, et l’entrée en service prévue en septembre 2025 du système d’alimentation en eau potable.
La zone industrielle de Kribi, projet-phare du complexe industrialo-portuaire, constitue le cœur de la stratégie de développement. Elle promet de générer entre 15 000 et 20 000 emplois directs d’ici 2030, et jusqu’à 150 000 d’ici 2040, tout en contribuant à hauteur de 8 à 10 % du PIB national. Face aux préoccupations soulevées par la direction du PAK sur les retards dans les dessertes, le ministre des Transports, Jean Ernest Massena Ngallè Bibehè, a rappelé l’engagement du gouvernement à poursuivre la mobilisation pour connecter le port au reste du territoire et en faire un hub logistique régional dans le Golfe de Guinée.
« Des mesures transitoires seront prises dans les meilleurs délais afin de maintenir l’attractivité du port pour les investisseurs. Tous les projets prévus sont appelés à se concrétiser, conformément à la vision du Chef de l’État pour Kribi ».
H.T.
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