Corridor Douala-Bangui: la Banque mondiale octroie un financement de 210 milliards de FCFA pour les voies de contournement
210 milliards de FCFA. C’est le montant du financement que le Cameroun a obtenu, le 20 janvier 2026, auprès de la Banque mondiale. Ceci dans le cadre du projet de réhabilitation du corridor Douala-Bangui. Il s’agit d’un axe routier stratégique reliant le port de Douala à la République centrafricaine (RCA).
Selon les informations d’Expression économique, ce financement vise principalement à désengorger les deux plus grandes villes du pays, régulièrement saturées par le trafic urbain et le passage des camions transportant des marchandises vers l’intérieur du Cameroun et les pays voisins. Les futures routes de contournement permettront aux poids lourds d’éviter les centres-villes, souvent ralentis par les embouteillages.
D’après les autorités en charge du projet, ces nouvelles infrastructures devraient améliorer la circulation, réduire les temps de trajet et limiter les pertes économiques liées aux retards de livraison. Pour les transporteurs et les opérateurs économiques, cela représente un gain important en temps, en carburant et en coûts d’exploitation.
Le corridor Douala-Bangui constitue en effet la principale voie d’approvisionnement de la RCA. Chaque année, plusieurs centaines de milliers de tonnes de marchandises transitent par cet axe, notamment des produits alimentaires, des matériaux de construction, du carburant et des biens de consommation courante.
En soutenant ce projet, la Banque mondiale entend renforcer le commerce régional et améliorer l’intégration économique en Afrique centrale, tout en accompagnant le Cameroun dans la modernisation de ses infrastructures de transport.
Les travaux seront réalisés progressivement, en coordination avec les administrations camerounaises en charge des travaux publics, des transports et des infrastructures, ainsi que les partenaires techniques du projet.
Le programme de réhabilitation du corridor Douala-Bangui ne se limite pas aux voies de contournement. Il comprend également le dédoublement de la route Douala-Edéa, la construction d’un second pont sur la Dibamba, ainsi que la modernisation des stations de pesage d’Edéa et de Nomayos. L’ensemble de ces investissements vise à sécuriser le trafic, améliorer la qualité du réseau routier et consolider la position du Cameroun comme principal hub logistique de l’Afrique centrale.
About Post Author
