Bus Rapid Transit: Douala se prépare à révolutionner ses transports
Les travaux du Bus Rapid Transit débuteront au premier trimestre 2026. Le 11 septembre 2025, le maire de la ville, Roger Mbassa Ndine, a officiellement lancé la campagne de sensibilisation communautaire.
Après des années d’attente, Douala s’apprête à transformer sa mobilité urbaine. La mairie a annoncé que les travaux du projet de Bus Rapid Transit (BRT) démarreront dès le premier trimestre 2026, avec un corridor pilote structurant la ville et promettant de réduire considérablement les temps de trajet. Les appels d’offres seront publiés dès septembre, et les engins de chantier devraient investir le site au début de l’année prochaine, selon Prisca Tene Olinga, coordinatrice du projet de mobilité urbaine.
Ce vaste programme de modernisation des transports en commun, qui s’étend sur 27 km avec cinq lignes et 48 stations espacées tous les 500 mètres, vise à décongestionner la circulation quotidienne et offrir un transport rapide et sûr. « Chaque station sera équipée d’un système d’achat de tickets, tandis que cinq pôles d’échanges multimodaux faciliteront l’interconnexion avec bus, minibus et moto-taxis. Au total, plus de 313 bus seront mobilisés pour desservir la capitale économique », rassure la coordinatrice du projet.
En parallèle des travaux, la mairie a lancé le 11 septembre dernier, une campagne de sensibilisation communautaire pour favoriser l’adhésion des populations. Quatorze kiosques seront déployés le long du corridor, et des agents locaux informeront les habitants sur le fonctionnement et les bénéfices du BRT. « Cette période de formation doit aider les populations à changer de paradigme et à adopter de nouvelles pratiques de transport », a insisté la ministre de l’Habitat et du Développement urbain, Célestine Ketcha Courtes.
Le projet, évalué à 335,3 milliards FCFA, bénéficie d’un financement mixte : 260,8 milliards proviennent de la Banque mondiale, 62,1 milliards du partenariat public-privé et 12,4 milliards de la CUD pour les indemnisations. Près de 87 % de ce montant sont consacrés à la construction du réseau BRT. La Banque mondiale, qui a mobilisé 420 millions de dollars pour le projet, souligne son impact sur le quotidien des Doualais : 600 000 personnes seront transportées quotidiennement, avec un gain de temps estimé à 90 minutes, notamment au carrefour Ndokoti, point noir de la congestion.
Pour le maire Roger Mbassa Ndiné, le BRT est un projet structurant capable d’hisser Douala au rang de métropole moderne : « La force de préparation du projet a mis de longues années, mais sa réalisation modifiera profondément le paysage urbain. Ce corridor pilote est essentiel pour résoudre les problèmes de mobilité et mettre fin aux déplacements interminables qui pénalisent notre ville ». Anne-Cécile Souhaid, représentante de la Banque mondiale, rappelle que Douala, qui compte près de 4 millions d’habitants et devrait atteindre 5 millions d’ici 2030, fait face à des trajets quotidiens longs et coûteux. Le BRT permettra, selon elle, non seulement de réduire ces contraintes, mais aussi de réhabiliter une partie du réseau routier urbain et de structurer le transport informel, notamment les moto-taxis.
Selon le calendrier officiel, les travaux de réhabilitation des voies urbaines commenceront au premier trimestre 2026, tandis que les aménagements du corridor BRT débuteront au troisième trimestre de la même année. La sélection de l’opérateur pour gérer le corridor devrait être finalisée au troisième trimestre 2027. Une course contre la montre s’engage pour la mairie, qui doit utiliser les fonds de la Banque mondiale avant l’échéance initiale de juin 2028. Avec ce projet, Douala s’engage dans une révolution urbaine, où modernité et efficacité s’allient pour offrir aux habitants un transport de masse sûr, rapide et adapté à l’essor démographique et économique de la ville.
Hélène Tientcheu
